Олжас Бектенов призвал казахстанцев покупать отечественные автомобили. Об этом он заявил на заседании Правительства. По словам премьер-министра, местные производители готовы закрыть в полном объеме не только внутренний рынок, но и отправлять авто на экспорт. В то же время, глава Минпромышленности заявляет, что на развитие машиностроения в Казахстане не хватает нескольких сотен миллиардов тенге. Как в кабмине планируют продвигать экономический патриотизм и почему сам министр не ездит на машине отечественной сборки, в материале Дильназ Насекеновой.
Авторынок Казахстана продолжает удивлять своими показателями, несмотря на непростые экономические условия. Так, за 9 месяцев этого года в стране выпустили более 82 тысяч легковых автомобилей. В Минпромышленности эти показатели планируют увеличить в 2 раза к 2028 году. Для этого в стране строятся несколько заводов. К примеру, скоро в Казахстане заработает предприятие по выпуску автомобилей CHANGAN, HAVAL, CHERY. Его мощность – 90 тысяч единиц автомобилей в год. Также строится завод по производству автомобилей KIA. Сумма инвестиций — 200 миллионов долларов.
КАНАТ ШАРЛАПАЕВ, МИНИСТР ПРОМЫШЛЕННОСТИ И СТРОИТЕЛЬСТВА РК:
Запущен проект по производству легковых автомобилей Geely, Exeed, KAIYI на сумму 150 млн. долл. США. В целом, дальнейшее развитие сектора планируется за счет углубления локализации и освоения производства компонентной базы. В текущем году ожидается запуск серийного производства мультимедийных систем и автокресел в городе Алматы.
По словам Шарлапаева, отрасль растет, но медленно. На проекты машиностроения в Казахстане нужно порядка 600 миллиардов тенге. Другой проблемой министр назвал нехватку квалифицированных кадров. Решение этой проблемы председатель Союза машиностроителей Казахстана Мейрам Пшембаев видит в развитии промышленной роботизации. По его данным, в Сингапуре на 10 тысяч работников приходится тысяча роботов, в Южной Корее - 800, в Германии и Японии - по 400, тогда как в Казахстане – всего 7.
МЕЙРАМ ПШЕМБАЕВ, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ СОЮЗА МАШИНОСТРОИТЕЛЕЙ КАЗАХСТАНА:
Роботизация, во-первых, позволила бы решить вопрос обеспечения кадрами и модернизировать парк станков. Мы не выпускаем станки и оборудование. В то же время планируем потратить большие деньги на закупку. Зачем? Лучше наладить производство и уйти сразу на четвертый, пятый передел. Не покупать станки. Ставить роботов. Один робот заменяет пять-шесть человек, до 10.
Развивать роботизацию поручил и премьер-министр. Также Олжас Бектенов подчеркнул, что необходимо придерживаться экономического патриотизма. Активно покупать казахстанскую продукцию, а также продвигать ее на внешних рынках. При модернизации ЖКХ приоритет - товарам отечественного производства, - отметил глава кабмина.
ОЛЖАС БЕКТЕНОВ, ПРЕМЬЕР-МИНИСТР РК:
Я неоднократно поручал, чтобы в проекте был предусмотрен серьезный приоритет товарам отечественных производителей. Поэтому в нацпроекте это будет прописано, соответствующее поручение есть. Проект надо будет обсудить с бизнесом, в том числе с Союзом машиностроителей на предмет того, насколько правильно и четко мы прописали защиту отечественных товаропроизводителей и наши обязательства по закупу именно отечественной продукции.
Было бы с кого брать пример. Журналисты обратили внимание, что министр промышленности передвигается на автомобиле Kia. Но какой сборки машина – глава ведомства не в курсе. Говорит, не сам выбирал, ездит на том, что дали.
КАНАТ ШАРЛАПАЕВ, МИНИСТР ПРОМЫШЛЕННОСТИ И СТРОИТЕЛЬСТВА РК:
Наверное, действительно, вы правы. Надо пересесть на автомобиль казахстанской сборки. И давайте я просто попрошу, чтобы мне поменяли машину. Одно время я ездил на Elantra казахстанской сборки. А после смены работы ездил на том, что дали. Вопрос не поднимал. Вот сейчас пересяду на казахстанскую машину. Не вижу в этом никакой проблемы.
Кроме того, отчитался глава Минпрома и о производстве бытовой техники. По его словам, в Казахстане производят кухонные бытовые плиты, мини-печи, стиральные машины, телевизоры, водонагреватели, пылесосы и вытяжки. Однако, признался, что дома у него подобных товаров отечественного производства -нет.
КАНАТ ШАРЛАПАЕВ, МИНИСТР ПРОМЫШЛЕННОСТИ И СТРОИТЕЛЬСТВА РК:
Я себе технику не покупал, потому что у меня не было необходимости. Когда будет необходимость, я себе обязательно куплю. Поскольку я этой технике доверяю, я вот родственникам в подарок подарил. То есть то, что я себе ее не покупаю, это не потому, что я не хочу. Просто у меня еще ничего дома не ломалось. Пока. Вот и вся логика.
Что касается сельскохозяйственного машиностроения, там за последние 5 лет объемы производства выросли в 4 раза. По итогам 9 месяцев текущего года произведено более 5 тысяч тракторов и комбайнов.