Транспортная
отрасль страны по итогам прошлого года стала - драйвером экономики с ростом 4 и
8 процентов. Такие данные привёл первый заместитель Премьер-министра - Аскар Мамин, выступая на республиканском
совещании по вопросам повышения эффективности транспортно-логистической
инфраструктуры. По итогам прошлого года в Казахстане увеличился объём железнодорожных перевозок. Рост - на 11 процентов, - сообщают в КТЖ. О том,
как в нацкомпании намерены далее
наращивать объёмы и когда в стране
внедрят программу «Цифровая
железная дорога» расскажет Надежда Палинка.
Активное
строительство объектов транспортной инфраструктуры уже положительно сказалось
на показателях Казахстана. Ведется работа по увеличению доли отечественных
перевозчиков на рынке экспортных, импортных и транзитных автоперевозок. По
данным Министерства по инвестициям и развитию, по итогам прошлого года
казахстанские перевозчики вышли на доминирующую позицию с долей в 52% объема.
Аскар
Мамин, первый заместитель Премьер-министра РК:
Сегодня
доля транспортной отрасли в ВВП страны составляет более 8%. По итогам 2017 года
экономика Казахстана выросла на 4%, при этом транспортная отрасль стала одним
из драйверов с показателем 4,8%. За последние 10 лет общий объем инвестиций в развитие
транспортной отрасли составил порядка 30 млрд. долларов США.
О
ходе работы по наращиванию грузопотока через транспортно-логистическую
инфраструктуру страны говорил глава
«Қазақстан Темір Жолы». Канат Алпысбаев
также рассказал о мерах по повышению оборота подвижного состава, снижению
транспортных издержек, росту конкурентоспособности казахстанской экспортной
продукции и транзитных перевозок.
Канат
Алпысбаев, президент АО «НК «Қазақстан Темір Жолы»:
В
2017 году рост объема перевозок составил 11% в том числе в республиканском
сообщении на 11, импортные перевозки -12%. Экспорт - на 9%. В текущем году
планируется увеличение объема перевозок в основном за счет экспортных и
транзитных. Основными драйвами роста экспорта выступает уголь железная руда,
химические минеральные удобрения, цветные металлы, руда.
Как
отметил Аскар Мамин, в рамках программы «Цифровой Казахстан» особое внимание
уделено транспортно-логистической сфере. В
КТЖ же сообщили, что с начала
этого года в стране уже внедряется
«Цифровая железная дорога».
Канат
Алпысбаев, президент АО «НК «Қазақстан Темір Жолы»:
В
первую очередь, это дальнейшая цифровизация процесса взаимодействия с
грузоотправителями, сегодня АСУ ДКР охвачены все 456 станций. В системе
работают более 25 тыс. клиентов. Уже сегодня обеспечивается согласование
заявки, формирование электронных документов, взыскание дополнительных сборов,
переадресовка.
Реализация
задач по развитию транзита и транспортной логистики, поставленных в Послании
Президента, будет способствовать росту
объемов перевозок в экспортном и транзитном сообщении через территорию Казахстана
к 2020 году до 2 млн контейнеров, а доходов от транзитных перевозок до 5 млрд
долларов.
Н. ПАЛИНКА