В
Минэнерго все же признали дефицит авиатоплива в Казахстане. Но ситуация не
угрожающая, - сказал нам в телефонной беседе вице-министр ведомства Асет
Магауов. По его данным, в стране
осталось керосина еще на две недели. Затем запас будет пополняться за счет
собственного производства и импорта. Российские компании уже подтвердили
поставки, уточнил Магауов. Ранее
Минэнерго России сообщало, что «удовлетворила все запросы Казахстана по
авиатопливу» и не собирается приостанавливать экспорт керосина. Мощности
заводов хватит для обеспечения потребности
Казахстана, заявил заместитель министра энергетики Кирилл Молодцов,
уточнив, что профильное ведомство нашей страны
еще не подписало всех документов. Но Асет Магауов заявил обратное.
Асет
Магауов, вице-министр энергетики РК:
Они
подписали и отправили нам и белорусам для подписи. Мы со своей стороны
подписали. Индикативный баланс подписывается трехсторонний. В целом мы на 2017
год все объемы согласовали. На 22 сентября остатки авиа керосина 24,5 тысяч
тонн в целом по Казахстану. Практически остатки 15 рабочих дней. Собственное
производство в сентябре ожидается на уровне 34 тысяч тонн. Сейчас ожидаем
поставки в сентябре. Часть объемов Роснефть подтвердил, объемы идут с татарских
заводов. В целом мы считаем, что есть определенный дефицит. Мы не считаем, что
ситуация угрожающая и что-то остановится.
Вслед
за «Эйр Астаной» критической назвала ситуацию на рынке и компания «СКАТ». В
ответе на запрос телеканала «Астана» говорится, что импорт авиатоплива в
Казахстан из России был прекращен еще в июне из-за дефицита в соседней стране.
К тому же, стоимость керосина повысилась сразу на 35%. При этом перевозчики
продолжают удерживать цены на билеты и работают «в минус», сообщает «СКАТ». У
авиакомпании осталось топлива лишь на неделю.
Е. СИСЕНОВ